Motocyklisci na forum - ujawnij sie i przywitaj:-)

[bogdi64]

no to rzucam temat .... przy renowacji są dwie szkoły, nasza rodzima Polska, czyli rozbieramy do gołej śrubki, piaskujemy, malujemy, chromujemy itp na błysk, lub czeska, doprowadzić do wzorowego stanu technicznego i broń borze nie ruszać lakierów itp bo one mają już ponad 60 lat ?, włącznie z pojawiającą się miejscami rdzą (ponoć można ją zahamować i pozostawić)

[krzysztofz24]

Najpierw musisz napisac jaki to motocykl

A tak powazniej to jesli chcesz zeby ktos cos doradzil, a jednoczesnie nie chcesz zdradzac tajemnicy
To musisz podac jakiekolwiek info.
(Ja sam kiedys restaurowalem Jawe 250 z lat 60-tych. Nikomu nie zycze przygotowywania zardzewilaej powierzchni z wzerami do ponownego chromowania na ten przyklad).

Japonczyk czy raczej klasyczny weteran typu Junak lub Awo Simson?


Pisz co to i dawaj foty a nie krygujesz sie jak pensjonarka

[bogdi64]

już mogę - bo jest w domu P1010148.jpg

[krzysztofz24]

O panocku, SHL M04. Pieknosci na sztywnym tyle.
Stan wizualny wyglada na dobry, takze jesli lakier na blotnikach i baku nie jest poprzecierany ani porysowany to ja bym pokusil sie o lekka polerke tylko. Ale Farecla 3G a nie zadnymi pastami ze stacji benzynowej czy marketu.
Jesli rama ma ubytki lakieru i rdze to bym dal do proszkowego lakierowania.

Ale ogolnie to wizualnie wyglada niezle.

A jak tam mechanicznie, odpala i jezdzi?
Ale na tym musi byc fajnie pomykac jakas wiejska drozka

[robin102]

Ale na tym musi byc fajnie pomykac jakas wiejska drozka

SHL = Sam Hłopie Lecisz
jak robić takim moto to wszystko na błysk w oryginale na 102%, zejdzie ze dwa lata, ale warto

[krzysztofz24]

No właśnie to skomplikowana kwestia z tym na blysk.
Większa wartość zarówno kolekcjonerska i finansową ma oryginalnie zachowany, kompletny sprzęt w bardzo dobrym stanie.
Niż sterany życiem, a potem odrestaurowany na stan bardzo dobry.

Także ja bym ostrożnie z tym wszystko na błysk. To co jest ok to nie ruszać.

Oczywiście wykluczam podejście typu, lakier poobcierany i rdza Ale oryginalny to nie ruszamy.

I przy okazji
WSK - Wrócisz Szybciej Koleją, Wiejski Sprzęt Kaskaderski.
WFM - Wujka Franka Motór.

I nie wysmiewam tych maszyn, tylko podaje ich śmieszne nazwy.

[bogdi64]

na razie przywiozłem, nie mam czasu nawet się nacieszyć , będzie czas - będą decyzję, NA PEWNO "sztucznego" błysku nie dostanie, po prostu jak najmniej ingerencji, a jeśli podmalowania, to tylko małymi zaprawkami, aby jak najwięcej oryginału zostało i oczywiście próba rejestracji i jazda , choć wielkość i ergonomia zmusza mnie do dobrej zimowej gimnastyki rozciągającej

[robin102]

Miałem kiedyś BMW R 35, tak, tak zrobiłem go na zasadzie aby dużo oryginału było, choć czas był bo młodzikiem będąc ma się go w brud. Gdybym zrobił na cacy na błysk z dbałością i pietyzmem o każdy detal stał bym u mnie do dziś przy telewizorze w dużym pokoju. Niestety kogoś tam posłuchałem motor wyszedł na używany i zamieniłem go na nówkę CZ 350 taki rozumek misiowy się miało.
Jak robić to tylko na zabytek wszystko co niezbędne poddając renowacji i robiąc przy tym dokumentację fotograficzną z każdego niemal kroku.

[krzysztofz24]

Miałem kiedyś BMW R 35(...................) i zamieniłem go na nówkę CZ 350 taki rozumek misiowy się miało.
(.................).

Bedziesz sie za to smazyl w piekle Robin

Tez kiedys zgrzeszylem w podobny sposob. Mialem Jawe 250 od brata babci(stryjek?), za darmo. 40 lat lezala w szopie.
Rozebralem na czasteczki, polakierowalem, nowe chromy, nowe piekne chromowane obrecze. Silnik mial fabrycznie tylko kilka tys km i nie trzeba go bylo remontowac!!!
I zostal tylko koszt rgeneracji aluminiwych bebnoww kolach na ktorych byly spore wzery. Bo przeca nie zaloze takich bebnow do nowych obreczy i szprych ktore sie swieca jak wiadomo co
I taka renowacja i polerka kosztowala by chyba ze 300-400zl.
I zawsze mi bylo szkoda tej kasy....
I sprzedalem chyba za 750zl zeby miec na wakacje

Nie dosc ze bedziesz sie smazyl w piekle Robin, to jeszcze rozszarpales stare rany

- - - - kolejny post - - - - - -

na razie przywiozłem, nie mam czasu nawet się nacieszyć , będzie czas - będą decyzję, NA PEWNO "sztucznego" błysku nie dostanie, po prostu jak najmniej ingerencji, a jeśli podmalowania, to tylko małymi zaprawkami, aby jak najwięcej oryginału zostało i oczywiście próba rejestracji i jazda , choć wielkość i ergonomia zmusza mnie do dobrej zimowej gimnastyki rozciągającej

Z tymi malymi zaprawkami to taka dlubanina bez sensu mz (chyba, ze masz zdolnosci do detalingu). Ale ja akurat z wlasnego doswiadczenia wiem, ze jak lakierowac to porzadnie i po calosci.
Musisz podjac meska decyzje
Albo zostawiasz, albo porzadnie i kompleksowo jak cos trzeba zrobic.
Choc co do sztucznego blysku mam podobne zdanie jak ty.

[robin102]

Nie dosc ze bedziesz sie smazyl w piekle Robin, to jeszcze rozszarpales stare rany
.

Ale wiesz jak się zapierdzielało na CZ 350 ?? Panie rakieta przy tym niemieckim osiołku, a jaki szpan na ośce był
Osiołka do jazdy sobie wyszykowałem, podobnie jak Junaka, niestety kto by przewidział, że dziś za takiego super odszykowanego R 35 to pewnie drogie autko by się kupiło
Ale z Jawą to też grzech straszny popełniłeś, piękne motocykle były i nie wiem który to był model czy coś z lat 60 tych ?
Bo ja na Jawie poczęty jestem Tatko wygrał taką w kiosku RUCH w jakiejś loterii. Wziął mamę na wycieczkę na tej Jawie Wracając z kocyku na pikniku nocą w lesie wylądowali w rowie i Jawę rozbili. I było po nowej Jawie gorsze grzeszniki od Ciebie Krzychu, bo za 9 miesięcy się urodziłem