Close

Strona 663 z 1503 PierwszyPierwszy ... 1635636136536616626636646656737137631163 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 6 621 do 6 630 z 15023
  1. #6621

    Domyślnie

    Ja stosowalem plyn do czyszczenia gaznika i wtryskow w koncentracie kiedys. Buteleczka 200ml na prawie pusty bak. Wiem ze zrobilem tak ze dawka byla o kilkaset procent wyzsza.
    I lewdo co to dalo na pare km doslownie a skonczylo sie myciem i regulacja gaznikow i tak.

    Np jak nalejesz STP do czyszczenia ukladow wtryskowych i gaznikow (taka czerwona buteleczka, nie koncentrat) to mi tak na okolo 600-800km W Hondzie i Kawasaki spadlo zuzycie paliwa o okolo 0,3L-0,5L na 100km.
    Tylko ta buteleczka na stacji 25zl kosztuje, troche sie nie kalkuluje. Albo bedac optymista wychodzi kolo zera.
    Fuji S5Pro / D90 / F801 / F601 / Reflecta / N16-85VR / N50f1.4G / T70-300 / S24-70HF / H50f2 / Benro A-198n6 / Triopo B3 / CPL / Cokin / Hitech.
    Pozdrawiam, Krzysiek.

  2. #6622

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez bogdi64 Zobacz posta
    mechanik zaproponował Ci płyn do czyszczenia gaźnika !@#@@@, a poinformował Cię abyś przed zastosowaniem (konieczne) wymienił filtry paliwa i wymył zbiornik ???, osobiści po tych zabiegach używam płynu shela
    Mi nie proponował, tylko wspomniał, że Krzycho do gaźnikowej Kawy powinien użyć. Pokazał mi kilka zdjęć totalnie zasyfionych gaźników i podzespołów od paliwa, polskiego. Umyte w myjce ultradźwiękowej, a po sezonie znów syf. Akurat ten mechanik jest wrogiem dodatków do olei, polepszaczy czy innych wynalazków poza sytuacją gdy mamy gaźnikowca to warto dolać clener od firmy LM. Chłopina rzetelny, doświadczony, sam motocyklista na dwóch sprzętach. Wychwalany prze szerokie grono użytkowników Suzuki a także innych marek.
    Generalnie te ASO i Salon przy nim to rodzinny malutki biznes prowadzony przez kobietę. W salonie jak i w ASO rodzinna domowa atmosfera. Sprzedaż robią na Suzuki v-strom po które przyjeżdżają ludzie z całej Polski. Dis były w sumie 3 odbiory. Z krakowa gość V-stroma odbierał, drugiego z Warszawy, a 3 moto burgman 400 był sprzedawany do Kielc aż. Może rabaty dają, może terminu dotrzymują, fajne wyposażenie dodatkowe dokładają.Nie wiem co, przyciąga ludzi z całej Polski do salonu Białystok. Może prfesjonalizm mechanika

    - - - - kolejny post - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez sokolnik Zobacz posta
    Rozumiem że zlot odwołany, organizacyjnie poległ, zainteresowanie mizerne... Bo chciałbym dziś wiedzieć/spakować się przed ewentualną podróżą 300 km... Zaplanować weekend
    Tak raczej oficjany zlot upadła z braku trzech twardzieli; trzech ma szanse aby się odbył 2 dwardzieli mamy, a potrzzebny jeszcze krzysek twardiel
    Ostatnio edytowane przez robin102 ; 14-06-2018 o 23:40
    Kręcąc zomem tak się napinam, że w ogóle nie puszczam bąków. Bąki wędrują do głowy i tak powstają posrane pomysły na kadry

  3. #6623

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez krzysztofz24 Zobacz posta
    No to ci przeciez dalem przyklad na zrobienie eksperymentu praktycznego na poparcie teorii. Tylko ostrzegam jakby co, przed sprawdzaniem tego w ruchu miejskim.

    Jak producent zaleca do ukladu 0.4-0.45L a ty nalejesz tylko 0.2L to nedzie roznica w dzialaniu i wyczuciu hamulca?
    Bedzie.
    Tak samo wyczucie hamulca bedzie inne z plynem ma minimum i maximum.
    Ofc roznica bedzie mniejsza (ale do wyczucia) niz z tym eksperymentem, o ktorym pisze.

    Prosto i przejrzyscie opisane z zaproponowana droga praktyczna na sprawdzenie
    Krzychu mam prośbę weź głęboki oddech i przyznaj że piszemy o czymś zupełnie innym .
    I żadnych pseudonaukowych testów nie trzeba żeby wiedzieć, że poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym (podpowiadam dla przypomnienia jego funkcję) nie ma nic wspólnego z ciśnieniem w układzie które wytwarza pompa hamulcowa.

    - - - - kolejny post - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez robin102 Zobacz posta
    Ale to jeszcze zwykły płyn jest. Nazywa się tam RACING. Leją to ludzie, zalewają do cywilnych sprzętów. Spełnia wszystkie normy producenta motocykla, cena też jakoś nie odstaje od innych DOT 4 i inne specyfikacje. Przywyknę, bo miałem bardzo miękkie działanie klamki i wydawało się, że lżej chodziła. Polatam ze 200 km i wezmę se odpowietrzę asekuracyjnie przednie zaciski.
    Robin
    Rozmawiałem swego czasu o tych płynach w intercars (są dystrybutorem motula więc niejakie pojęcie o tym mają ) i mówią że to nie jest taka prosta sprawa i kupując takie wynalazki do ulicznego moto niekoniecznie zawsze odczujemy poprawę.
    Pozdrawiam
    Marcin

  4. #6624
    Moderator Konto PREMIUM Awatar Rafał_Sz
    Dołączył
    12 2006
    Miasto
    Jelenia Góra
    Posty
    15 000

    Domyślnie

    Robin, jak już chciałeś poszaleć z płynem to trzeba było zalać DOT 5.1 (w żadnym wypadku DOT 5!). Zlej to co masz, zalej normalnym, pohamuj trochę dla przepłukania i znowu zalej normalnym. Heble ważna rzecz, zwłaszcza w moto mają być max skuteczne i dobrze wyczuwalne.

    Ogólnie to bym lał standardowy DOT4, bo ten Twój obecny przy niższej temperaturze jesienią może dawać jeszcze gorsze objawy.
    To, że milczę, nie znaczy, że nie mam nic do powiedzenia.

  5. #6625

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Kolekcjoner Zobacz posta
    .. mówią że to nie jest taka prosta sprawa i kupując takie wynalazki do ulicznego moto niekoniecznie zawsze odczujemy poprawę.
    Jedynej poprawy jakiej oczekiwałem, to, że będzie mniej higroskopijny w czasie, czyli następna wymiana za 8 lat, bo ten co był w układzie to chyba nigdy nie zmieniany był Ja mam moto 3 lata i nie zmieniałem. Sadze, że poprzednik też nie, bo śladów żadnych po tym nie ma.

    - - - - kolejny post - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez Rafał_Sz Zobacz posta
    Robin, jak już chciałeś poszaleć z płynem to trzeba było zalać DOT 5.1 (w żadnym wypadku DOT 5!). Heble ważna rzecz, zwłaszcza w moto mają być max skuteczne i dobrze wyczuwalne.
    Ogólnie to bym lał standardowy DOT4, bo ten Twój obecny przy niższej temperaturze jesienią może dawać jeszcze gorsze objawy.
    Pojeżdżę, zobaczę. Może ta klamka taka twarda na każdym nowym płynie będzie, bo tamten był bardzo wiekowy i zawodniony jak cholera. Może teraz ma tak jak być powinno Niestety nie mam odniesienia do innego egzemplarza.
    To nie jest jakiś prawdziwy wyczynowy płyn hamulcowy. Takie to robi AMS Oil, czy Penrite. Za grubą kasę i raczej ich w dystrybucji nie kupimy. To w sumie tani oryginalny Motul, tyle, że robiony w UK i dlatego kupiłem. Jest też odporniejszy podobno na chłonięcie wody.
    Potestuje hamulce, może na rolki postawie z ciekawości, asekuracyjnie się zegnę do ziemi odpowietrzę.
    Z drugiej strony to może niepotrzebne larum zrobiłem
    Ostatnio edytowane przez robin102 ; 15-06-2018 o 09:12
    Kręcąc zomem tak się napinam, że w ogóle nie puszczam bąków. Bąki wędrują do głowy i tak powstają posrane pomysły na kadry

  6. #6626

    Domyślnie

    Robin serwisuje, szuka co zepsuc by na zlot nie jechac kombinuje coś
    Z6 II + FTZ II | S 24 1.4 ART | Z 35 1.8 S | N 85 1.8 G | SB700 + YN685

  7. #6627

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez sokolnik Zobacz posta
    Robin serwisuje, szuka co zepsuc by na zlot nie jechac kombinuje coś
    Nie co Ty. Chciałem zrobić taki grubszy przegląd z pieczątką ASO do książki serwisowej, bo 12 tys km dawno pykło. No i też z racji większego wyjazdu na Zlot Nikoniarzy .
    Zajechałem, a mechanik mówi, że olej pan zmienił, świece w tamtym roku, filtr powietrza, synchronizacja zrobiona przecież, to co będzie pan ponad 600 zł wyrzucał kasy na pieczątkę. Zmienimy płyny, sprawdzi się dokręcenie ważnych śrub.
    ps.
    Dajmy już spokój tym zlotom wszelakim, bo mnie wkur.... wzięło na te nasze wszystkie zloty
    Ostatnio edytowane przez robin102 ; 15-06-2018 o 10:40
    Kręcąc zomem tak się napinam, że w ogóle nie puszczam bąków. Bąki wędrują do głowy i tak powstają posrane pomysły na kadry

  8. #6628

    Domyślnie

    kiedyś mówiono, o seksie się nie gada tylko to robi, ja tak podchodzę do zlotów, o tym się nie gada tylko szanowną dupę sadza na fotelik i jedzie, zazwyczaj wypisuję się z kółek gawędziarzy wolę czyny
    puszki, słoiki i troszkę światła w ciemności

  9. #6629
    Moderator Konto PREMIUM Awatar Rafał_Sz
    Dołączył
    12 2006
    Miasto
    Jelenia Góra
    Posty
    15 000

    Domyślnie

    A ja jeszcze nie odebrałem motocykla bo mi nie chcą go oddać. Rozrząd, kompresja, elektryka, wszystkie czujniki, wężyki i inne duperele - wszystko wzorowo. Czy zimny, czy ciepły odpala na dotyk. Gaźniki już trzykrotnie rozebrane, kąpane i ustawiane, z czego jeden raz przez doświadczonego serwisanta Suzuki. A motocykl nadal świruje. Albo nie ma 100% ciągu na niskich obrotach, albo na wysokich. Chłopaki są już na krawędzi samobójstwa. XD Żeby było ciekawiej, analizator na rolkach sugeruje idealny skład mieszanki w całym zakresie obrotów.

    Życie...
    To, że milczę, nie znaczy, że nie mam nic do powiedzenia.

  10. #6630

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Rafał_Sz Zobacz posta
    A ja jeszcze nie odebrałem motocykla bo mi nie chcą go oddać. Rozrząd, kompresja, elektryka, wszystkie czujniki, wężyki i inne duperele - wszystko wzorowo. Czy zimny, czy ciepły odpala na dotyk. Gaźniki już trzykrotnie rozebrane, kąpane i ustawiane, z czego jeden raz przez doświadczonego serwisanta Suzuki. A motocykl nadal świruje. Albo nie ma 100% ciągu na niskich obrotach, albo na wysokich. Chłopaki są już na krawędzi samobójstwa. XD Żeby było ciekawiej, analizator na rolkach sugeruje idealny skład mieszanki w całym zakresie obrotów.

    Życie...
    To jak juz sie sprawa zakonczy, to daj znac co tam bylo.

    Dobra metoda (niekoniecznie do mechaniki tylko) jest, jak juz zglupiejemy robiac oczywista rzecz a mimo to wychodzi zle.
    Jest zaczac wszystko od poczatku.
    Fuji S5Pro / D90 / F801 / F601 / Reflecta / N16-85VR / N50f1.4G / T70-300 / S24-70HF / H50f2 / Benro A-198n6 / Triopo B3 / CPL / Cokin / Hitech.
    Pozdrawiam, Krzysiek.

Strona 663 z 1503 PierwszyPierwszy ... 1635636136536616626636646656737137631163 ... OstatniOstatni

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •