Kroniki portowe. Wątek zbiorowy dla wszystkich autorów zdjęć jednostek pływających

[Ligo]

ja używam podstępu Jak na razie mi się udaje wchodzić kiedy tylko chcę

To prosta sztuczka. Potrzebna jest legitymacja prezesa zarządu stoczni.

[sailor]

Czterystotysięcznik

na sama mysl ze mialbym sie z tym minac na zaglowej jednostce w odleglosci mniejszej niz 5 mil mam ciarki ze strachu

[Ligo]

Pięć mil może być mało.
Ale ciekaw jestem, jak taki wynalazek nie złamie się wpół na dużej fali?

[sailor]

Pięć mil może być mało.
Ale ciekaw jestem, jak taki wynalazek nie złamie się wpół na dużej fali?

przy ponad 20m zanurzenia wiekszosc fal mu niestraszna no chyba ze sie dziadek neptun wyjatkowo zdenerwuje.

[Nikomat]

Pięć mil może być mało.
Ale ciekaw jestem, jak taki wynalazek nie złamie się wpół na dużej fali?

Czasem sie lamia ...

[sailor]

w temacie fal foto ktore bylo na forum jakies 13 lat temu, ale ciezko by je chyba bylo znalezc w historii
zaglowiec Pogoria gdzies w drodze z Barcelony do Genui. Robione analogiem (chyba f80), z ktorego po zwinieciu filmu wylalem troche wody. D1x kolegi niestety nie przezyl.

źródło

[Nikomat]

Ale ciekaw jestem, jak taki wynalazek nie złamie się wpół na dużej fali?

Zdarzyles spytac, a wlasnie plonie taki kolos !!
Juz 6 dzien ! Kolo Indii. Maersk Honam.
340m dlugosci, 53m szerokosci - pelen kontenerow (ponad 15 tys !!)
Co z tego wyjdzie, sie okaze ...
Czyzby sabotaz konkurencji ??
Statek nie ma jeszcze nawet pol roku.

[Ligo]

Pożar może zdarzyć się wszędzie, nawet na Antarktydzie przy -50C, co jest nieciekawe, bo woda do gaszenia marznie. W takim razie ubezpieczyciel Duńczyka ma problem, bo to duży vessel.
Ale mnie chodziło raczej o wytrzymałość dużej konstrukcji.

[Nikomat]

Wiem - wlasnie po pozarach takie statki sie lamia i tona.
Albo kolizjach.
Na sztormy poza jakimis nadzwyczajnymi sa zabezpieczone konstrukcyjnie.
Inaczej by nie produkowali statkow handlowych wielkosci pelnowymiarowych lotniskowcow.

Przy okazji - wyczytalem jaki silnik ma taki super nowoczesny kolos !
Jeden silnik, jeden wal i jedna sztywna sruba !!!!
No szok. Powrot do korzeni po ponad wieku ciezkich kombinacji.

[sailor]

Na sztormy poza jakimis nadzwyczajnymi sa zabezpieczone konstrukcyjnie.
Inaczej by nie produkowali statkow handlowych wielkosci pelnowymiarowych lotniskowcow.

troche z tym problem ostatnio bo okazalo sie ze "freak waves" to nie tylko wymysl pijanych marynarzy a jednak rzeczywistosc. Wszystkie nowoczesne jednostki maja wytrzymalosc na uderzenia fali rzedu 15t/m2, co przy liniowym modelu fali majacym 6-7t/m2 bylo bezpiecznym zalozeniem. Niestety "freak waves" potrafia miec sile do 100t/m2 co sprawia ze co jakis czas jakas jednostka po prostu znika z powierzchni.

No szok. Powrot do korzeni po ponad wieku ciezkich kombinacji.

znowu wychodzi ze lepsze jest wrogiem dobrego czekam na wolnossace jednostki napedowe w samochodach zamiast wysilonych turbosrurbo