Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[notdot]

Poczekaj kilka lat, miasta wprowadzą zakaz wjazdu do centrów dla spalinowców, akumulatory się trochę dopracuje, ludzie zaczną kupować coraz więcej elektryków

[wilk325]

Ja myślałem, że podstawa to węgiel . A Wy tu o jakichś Teslach .

[krzysztofz24]

Bylbym ostrozny w twierdzeniu, ze auta elektryczne to sposob na nowoczesna motoryzacje.
Auta elektryczne to troche slepy zaulek. Zobaczcie ile waza akumulatory do napedu takiego auta i gdzie to pozniej skladowac jak sie zuzyje...
Oczywiscie mozna naiwnie stwierdzic ze za iles lat to beda akumulatory 100 razy bardziej wydajne i wielkosci paczki od fajek
Ale rownie dobrze, moze istniec silnik spalinowy zuzywajacy 1L na 100km. Oba stwierdzenia to na razie science-fiction.

Na obecna chwile samochody elektryczne sa mniej ekologiczne niz spalinowe. Brzmi jak kuriozum, ale tak jest.
Wyobrazmy sobie, ze od jutra wszyscy jezdza elektrykami, to "troche" by zapotrzebowanie na prad skoczylo
A prad jest z elektrowni, a elektrownie w Polsce na co sa?
Na wegiel. By kurde zaczely niezle dymic zeby pokryc ta zapotrzebowanie, a ich liczba musiala by drastycznie wzrosnac.
Tak samo produkcja i eksploatacja elektryka pochlania wiecej energii niz tradycyjnego auta.

Zeby, nie bylo ze jestem jakims ekspertem. Ale ciekawe artykuly sa na ten temat.
https://wiadomosci.onet.pl/samochody...-uliczce/g95xr

[ku6i]

Tak w temacie padających baterii w elektrykach/hybrydach.
Lexus 400h, rocznik 2007 czyli bite 11 lat ciągłej eksploatacji, ponad 240 000 km na liczniku, sprawność baterii 88%, wszystkie cele na chodzie ( i oryginalne). Eksploatacja w rejonie koła podbiegunowego, gdzie temperatury rzędu -20 stopni przez 1/3 roku są raczej regułą niż wyjątkiem. Co prawda hybryda, ale mówi to nieco o kwestii trwałości baterii wykonanych w technologiach sprzed ponad 10 lat.
Z ciekawostek, to spalanie podczas spokojnej jazdy w trasie potrafi spaść poniżej 9 litrów. Niby dużo, do momentu gdy uświadomimy sobie, że to V6, 3.3 litra, automat, 272 konie, 2 tony żywej masy, technologia sprzed 14 lat i aerodynamika wozu drabiniastego.

[Rafał_Sz]

Gdyby nam ktoś 20 lat temu dał do ręki Nikona D850, to jaka by była nasza reakcja? A to tylko 20 lat. Ludzie dla pieniędzy zrobią wszystko, nawet lekkie, niezwykle wydajne akumulatory które obecnie są w sferze niemożliwego absurdu technologicznego. Maszyny parowe też były swego czasu uważane za szczyt mozliwości techniki i nikt wtedy nawet nie myślał, że stanął się tylko eksponatami muzealnymi. Inny przykład. Mam u siebie w firmie dwa przemysłowe lasery. Ich źródłem promienia są tuby laserowe typu RECI. 10 lat temu marzono o czymś takim, dziś to pracuje i nie jest już niczym niezwykłym. Bo jest.

A przecież są jeszcze inne alternatywy. Choćby ogniwa wodorowe. Grafen też może mieć tu coś do pokazania. A może pokazać się coś jeszcze innego. O przyszłość "elektryków" jestem nad wyraz spokojny.

[docxxx]

Ale rownie dobrze, moze istniec silnik spalinowy zuzywajacy 1L na 100km.

Nie, nie może. Chyba, że doczepisz panele słoneczne, ale one raczej produkują prąd, a nie PB/ON.

[robin102]

A jakimi akumulatorami są zasilane wielkie szpiegowskie amerykańskie drony robiące tysiące km w powietrzu z dużym poborem energii. Przypuszczam, że sprawne lekkie wagowo ogniwa już istnieją

- - - - kolejny post - - - - - -

Ja myślałem, że podstawa to węgiel . .

Diesle to podstawa, czyli na płynny węgiel

[grizz]

A jakimi akumulatorami są zasilane wielkie szpiegowskie amerykańskie drony robiące tysiące km w powietrzu z dużym poborem energii.

A które z tych dronów są zasilane akumulatorami?

[robin102]

Czytałem, że mają elektryczny napęd i jeszcze ogniwa na skrzydłach doładowujące. Jak ze wszystkim co nowoczesne. Najpierw ma wojsko, potem do cywila wynalazki przechodzą. Trzeba parę lat poczekać.

[krzysztofz24]

Nie, nie może. Chyba, że doczepisz panele słoneczne, ale one raczej produkują prąd, a nie PB/ON.

Wydaje mi sie ze napisalem cos takiego;

Oczywiscie mozna naiwnie stwierdzic ze za iles lat to beda akumulatory 100 razy bardziej wydajne i wielkosci paczki od fajek
Ale rownie dobrze, moze istniec silnik spalinowy zuzywajacy 1L na 100km. Oba stwierdzenia to na razie science-fiction.

Akurat tutaj wyciecie zdania z kontekstu, zmienia bardz osens wypowiedzi

Ale dobrze, panie Inzynierze od silnikow spalinowych
Wybiegnijmy troche w przyszlosc, a skad wiesz czy nie zostanie opracowany nowy stop metalu, ktory bedzie mozna uzyc w produkcji silnikow spalinowych, drastycznie redukujac mase elementow ruchomych.
A skad wiesz, ze nie bedzie oleju silnikowego, ktory o polowe zredukuje sile tarcia wzgledem dzisiejszych.
A skad wiesz, ze silniki spalinowe nie beda mialy za kilkadziesiat lat kilkakrtotnie wiekszego stopnia sprezania niz wspolczesne-co by podnioslo wydajnosc
itd...

Silnik spalinowy, to nie jest "konstrukcja zamknieta".
Ale to gdybanie i prognozowanie na przyszlosc, tak jak w przypadku extra wydajnych akumulatorow wielkosci paczki fajek i jeszcze najlepiej ulegajacych biodegradacji.
Dlatego dopisalem science-fiction.

Mz na przestrzeni najblizszych kilkudziesieciu lat samochody elektryczne zwieksza swoj udzial procentowy w liczbie pojazdow, ale nie wypra silnikow benzynowych.
Samochody elektryczne beda tylko takim dodatkiem do silnikow spalinowych, ktore ulegna udoskonaleniu.

P.s O co my sie wogole tu spieramy. Przeciez samochodow i motocykli nie bedzie.
Beda autoloty i motoloty jak w Powrocie do Przyszlosci