SlaWasII

Mamy efekt wielu lat zaniedbań w szkoleniu kierowców. Najważniejsze jest, by na placu wmanewrować się z dokładnością do kilku centymetrów między słupki i zagiąć delikwenta w pseudo-teście na inteligencję podczas egzaminu pisemnego. A bezpieczeństwo, trudne sytuacje na drodze, brak pośpiechu i nerwów tłumaczy się lakonicznym "ograniczeniem zaufania" do innych... I potem taki świeżo upieczony kierowca wsiada do swojego nowiutkiego autka i strach się bać co to będzie! ...

Fotografując różne obiekty, nietrudno zauważyć, że przeważają krawędzie pionowe i poziome. Dlatego wynalazek klina ustawionego na ukos jest IMO czymś rewelacyjnym. Dziwi więc, że niekrzyżowe pola AF we współczesnych cyfrówkach, działają na krawędziach wyłącznie pionowych albo poziomych. Jakby zrobili ukośne byłoby lepiej.

W aparatach Dx i Dxxx, z racji dużej ilości pól krzyżowych, problem jakby nie istnieje.

W ubiegły wtorek byłem z braciszkiem na żaglach. Podczas gdy on trzymał rumpel, bawiłem się jego D80-tką, próbując zrobić zdjęcie fal wychyliłem się mocno za burtę. Wtedy usłyszałem spokojną uwagę:
"Uważaj, bo będę musiał wreszcie kupić to D300..."

Jak zobaczyłem jak się POwodzi na POdkarpaciu - zrezygnowałem!

Jak działa auto-ISO każdy niby wie. Ale mam kilka uwag, które mnie kiedyś zdumiały.
Normalne działanie, polega na automatycznym podbijaniu ISO gdy światła mało, maksymalnie do ustawionej wartości. Dla malkontentów, co się boją za dużych czułości, jest też działanie auto-ISO w drugą stronę!
Jak się ustawi maksymalną czułość auto-ISO np. na 400, a potem ręcznie przestawi czułość na więcej, np. 800, to aparat zawsze obniży czułość do ustawionej maksymalnej ...